Informatie
Basis
Een dagtrip is van 09:30 tot 16:30 met 100 vrije kilometers. Je eendje huren kost €150 en we rekenen af als je je eendje ophaalt.
Een halve dag is van 09:30 tot 12:30 of van 13:00 tot 16:30 met 50 vrije kilometers. Je eendje huren kost €90 en we rekenen af als je je eendje ophaalt.
Extra's
- geniet van één van onze twee routes, die we zelf hebben uitgezet
- zeer goed gevulde Franse picknickmand 12.50 p.p. v.a. 2 pers.
- privéchauffeur voor jullie bruiloft
- haal- en brengservice op jullie bruiloft
- meer kilometers: €0,20 per km.
- later retour in overleg
- langere periode in overleg
Picknickmand
Wil je onze zeer goed gevulde Franse picknickmand erbij boeken? Geef dit aan bij het boeken. De mand is beschikbaar v.a. 2 pers. en kost €12.50 p.p.
Contact
Wil je andere tijden en/of afstanden? Wil je een eendje boeken voor jullie bruiloft of voor een fotosessie Heb je andere vragen? Neem dan contact met ons op.
Over de 2cv
Citroën 2CV
Bij de Citroën 2CV staat CV voor het Franse “Chevaux Vapeur” of paardenkrachten, en zou je dus denken dat hij 2 PK heeft. Maar nee, de eerste versie had 8 PK, de huidige ongeveer 29 PK. In Nederland noemen we hem liever lelijk eendje of in België geitje. Er zijn er tussen 1949 en 1990 meer dan 5 miljoen gebouwd. De karakteristieke en simpele eend is ontworpen door de Italiaan Flaminio Bertoni, die ook de Citroën Traction Avant en de DS tekende.
Simpel
De 2CV is gebouwd als kleine, betaalbare auto voor het platteland. Bij de eerste ontwerpen ging het bijvoorbeeld over een “paraplu op vier wielen”, met vering die eieren heel liet tijdens het vervoer, en verder moest de wagen vooral zuinig zijn, betrouwbaar, goedkoop en eenvoudig te bedienen. Het uiterlijk was minder belangrijk. Bij de presentatie zou een journalist het wagentje “Lelijk Eendje” hebben genoemd, en zo noemen veel Nederlanders hem liefdevol nog steeds.
Apart
Bij de eerste modellen kon je alleen met een peilstok de benzinestand meten en bediende je de ruitenwissers met de hand. Gelukkig is dat al lang niet meer zo: deze klassieker is weliswaar simpel, maar prima te gebruiken. Typisch zijn ook de halve klapraampjes in de voordeuren en de versnellingspook die horizontaal uit het dashboard steekt. En natuurlijk spreekt het open dak ook tot de verbeelding. De 2CV is, kortom, een heel aparte klassieker. Het is een genot om in zo’n stukje geschiedenis te rijden. Meer over de 2CV staat op Wikipedia.